关于IL-2起飞的讨论
原有信息:
序
号:102590
标 题:IL-2 的几个问题： (391字)
发信人:dadan
时 间:2001-12-4
15:49:29
阅读次数:15
详细信息:
本人是刚飞的菜鸟刚从南京苍鹰那买了FFB原来想飞CFS2可现在大家都飞IL-2
了，英文不好看IL-2的训练录象还是有几个问题不清楚，望各位老鸟赐教：
1 起飞时
IL2还比较稳，就是爬升太慢，可是战斗机我起飞时老喜欢进入失速和螺旋，在rw
连机时大家说要温柔些操作，可我老不得要领，飞机一歪，我就慌了，能不能录个教材（操作杆视角）。
2
俯冲轰炸怎么对准目标？我看录象说好象用机翼85度角，可是不明白。能解释下吗？
相关信息:
IL-2 的几个问题： (391字)(dadan 12-4
15:49 阅读 15)
- 帮顶 (空)(墨鱼
12-4 15:55 阅读 0)
- 我顶 (空)(dadan 12-4
16:00 阅读 0)
还有真飞行时驾驶的视野是否如游戏中那么小，不利用F2我把飞机开上跑道都难
(空)(dadan 12-4
16:07 阅读 1)
- 方下起飞襟翼，油门漫漫上，速度160左右时，平稳的拉起，攻角小一点，手稳一点，应该没问题了...
(空)(fren 12-4
17:18 阅读 1)
- 上跑道后先别急着加油门...
(561字)(blackangel
12-4 18:56 阅读 1)
1.看看你的尾轮摆正没有
2.螺旋浆发动机安装在机头部位时起飞满油门变距情况下将产生很大的扭转气流,吹到垂尾上使飞机向相反的方向偏转,事实如此,所以起飞滑跑时要适量蹬住舵,并且随速度增大柔和回舵.
3.当时的航空发动机没有很强劲的动力,离陆后不能立即转入较大上升角,同时迅速收起起落架减小阻力.
4.收襟翼的高度我认为不应低于100米,因为襟翼收上的同时机头会自动下俯,高度低速度小时容易撞地,所以收襟翼时要柔和带住杆.
5.视角问题:后三点式飞机视角的确差,可以参考机头两侧露出的跑道道面是否一样多,哪侧少了或看不到了说明偏向该侧,三点滑跑时可以用舵和刹车协调修正,两点滑跑时禁用刹车...
- 谢谢blackangel
指点俯冲轰炸呢？ (空)(dadan 12-4
22:06 阅读 0)
- 谢谢blackangel 指%
(空)(dadan
12-4 22:07 阅读 0)
- 谢谢blackangel
指点俯冲轰炸呢？ (空)(dadan 12-4
22:07 阅读 0)
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这里所说到的“小”是相对的了！你要是换个60#的投影跑道就能宽了……
(174字)(M1996
12-4 16:27 阅读 1)
你是说降落还是什么进入螺旋的过程呀?
(空)(M1996
12-4 17:22 阅读 1)
起飞降落一个到里嘛！
逆向而已啦.....口可口可~~~~~~~~~~~~~~~ (空)(fren
12-4 17:31 阅读 0)
我习惯在蹬舵时再加点刹车！
(空)(ShadowForward
12-4 19:01 阅读 1)