不是很懂
详细信息: 首先是个总结:104补丁真的太棒了! 草草的飞了几小时,感觉如下:
1 增加了枪炮齐发键,好就一个字!用六点的话说,就是要打人就要连抓带咬!
2 增加了开枪的振动,呜呜……实在是太爽了!难以言喻啊!
3 增加了高速下起飞时,襟翼放低时,做大G机动时的振动,也是相当出色,真的增加了很多临场感!
4 气动我不太懂,不过看国外论坛里说La5的确不再是uber plane(超级飞机)了,我自己在HL打了一会儿,感觉不是很明显,只是觉得现在只要是在做带G的动作,速度就很难上350,我还是G6AS开WEP的情况。
5 联线时的FPS指令试了N次都是失败!谁成功的用出来过了?
6 联线时的分数系统做了大改动,首先是谁降落了都显示,而且跳伞(至少是在非危急状态下跳伞)赚取的分数只有50分了!太公平了,我这种bailer不再有便宜占了(惭愧惭愧);最使人振奋的就是击落评语,不再只是A被B杀死了等等平淡的话,我把敌人空爆,评论就是xxxx
was exploded into millions of pieces by CHN_BSHD's accurate aim,中文就是xxxx被CHN_BSHD的准确瞄准击碎成无数碎片!爽啊,看到这么火爆的评语,激动的我差点立马失速!现在要想有高分,一定要降落啦!大家努力哦!
7 机场可以很远就看到,使标准的降落过程成为可能。
8 襟翼升起的速度还是很快,但放下的速度果然变的极慢!再也不可能用襟翼当减速板用了,怎么应对啊?另外,也方便了我,本来我手柄键就少,现在不用在上面设襟翼啦!
9 No map icon功能的确是不错的,我再次推荐……
10 远处的敌人飞机不是大黑点了,而且如果有icon,你会发现离你近的icon颜色深,远的颜色就淡。
11 新增加的F4没什么好的,一般吧。小双翼机也没什么用,Bi-1到的确很快速,可是子弹少的离谱,感觉开几枪就空了。
12 108炮射速快了,好吓人啊,声音绝对一级恐怖!
地面阻力其实很小的, 在机轮托住机身重量下, 以及速度比较慢的情况下, 从机身和机翼产生的空气阻力比较小, 加速会快一点, 起飞以后, 机翼在高迎角的情况下会产生很大阻力, 导致加速变慢. 另外, 螺旋桨产生的推力会随速度增加而减少, 也会导致加速变慢.
La5的数据准不准无法验证, 但是现实中, 小飞机从0加速到大约60kts的起飞速度的时间, 比从60kts加速到120kts极速的时间确实要短很多.
另外, 以La5 2.5吨的重量配上约1200马力的引擎, 低速下的加速应该很可观.
侧滑下不能有效减速倒是确实是个怪现像, 不知道模拟得准不准了
空中不能关发动机确实很讨厌! 只要把供油切断就行了, 哪有发动机不能关的螺旋桨飞机...
国外论坛对这两点评论颇多。
想听听鸟坛老大们的看法。
不知道!
迎角大当然阻力会大, 能量当然会衰减...可是程度上该多少就不知道了.
很复杂的一个问题呢...升阻比..
是因为抬轮后我们都稍一加速就以比较大的上升率上升了.
而以前的IL2中LA5,我贴着地它都加不了多少速度.
事实上109本是一代名机,二战王牌用109打下了不少的飞机这是事实啊,不过109的30MM炮本来就历害,这下,呵呵,我用拉5打109比103版难了不少,拉5的速度被减弱了。你比一下就知道,103版中拉5打拉5比104版要难些,103版中拉5打109比104版容易得多。104版中如果109B Z打得好的话,拉5没有多少机会了,大家转行打B Z算了,呵呵。
通常为了抵消机头上仰的扭矩,我都会把升降舵向下配平一点。在以前的版本里,升降舵向下配平后,飞机对拉杆发反应会稍微迟钝一些,即使我拉杆到底都不会失速。这本来是个问题,1.04把这个问题解决了,可是我就有问题了,以前培养起的手感都不对了,试飞109F4的时候,只要我拉杆稍猛,就立即失速,不管我当时的速度有多快。昨天一下午我就不断地坠毁和被击落,搞得我十分郁闷。
另外有个新发现——当飞行员被击毙在座舱里后,从F2视角能看到座舱盖上溅满鲜血,很恐怖!
在1.03的时候La-5FN可以咬住109,随便109怎么飞,而且La-5FN好像永远不会失速;在1.04里La-5FN也会失速了,而且爬升和速度有些不如109,另外30mm航炮的频率改了,太恐怖。
没飞过真飞机,我不敢肯定的说话,只能凭我自己的一些了解和常识发言了:
1 109的确是二战名机,但La5FN也是不差的,所以109其他型号是不如La5FN的,不过Oleg自己也说过109G6/AS是接近K4性能的改型(K4比G6最重要和有效的改进也就是换了个发动机),所以在特别是爬升的方面是绝对略强于La5FN的(这点在IL2的view object菜单里也是这么说的),说到速度,两者相近,如果你象飞109一样飞La5FN,会发现,速度比109G6AS是不慢的。
2 La5FN再好,毕竟是二战战机,象103里面那样怎么都失速,还是过分夸大了,现在飞La5的感觉很容易失速,关键还是以前被惯坏了,拼命拉杆成了习惯,如果是一直飞109甚至190的,根本不会觉得La5难飞。象103里面的La5绝对是UFO型的,这个猛啊。
3 盘旋时能量衰减比以前多也是个进步,如果象La5FN在103版里那么飞都不怎么减速,yoyo机动还有个啥用?现在104里面,109还是转不过La5,但是只要La5急盘旋,109完全可以用滚筒追击之类的机动来保持后置追踪,这是完全符合真实情况的。
所以,我个人认为这个补丁是个进步。
另:非常想知道真的飞过飞机的老大觉得这个补丁到底是真实还是倒退?
在一个曾经把p-39当宝贝的国家里,飞行员们给la-5的最高评价是:"飞行棺材!!!!!!!!!"
想想如果游戏里的la-5有99.9%的仿真度,说不定有人会后悔加入iow的苏军.嘿嘿
标题: 我感觉最不爽的是现在的1。04版本的高空2千米时看下面,(不用放大)什么都看不见!真是妈妈的郁闷!为什么平飞可以看见六公里以上,上下才不能看见两公里。还有就是在现在同等显示基础上,比原来的要卡,尤其是飞到城市上方,这是为什么??以前没有过。
不要讨论有没有开过飞机, 有坐过飞机的, 2公里能看见地面的小汽车!
飞机那么大个玩意哪有一点都看不到的.
这个和硬件升不升级根本毫无关系了, 一个模拟如果做得好, 不应该只让那些有21寸屏幕1280x960解析度的人才勉强能玩对吧?
因为2公里真实情况下要发现一架飞机...根本就没有什么难度!!!
不要说飞机了, 各位有没有坐车经过一段很长的直路的? 时速120公里, 2公里外就是1分钟的车程, 各位是不是看2公里的前方, 只看到路看不到车?
2公里看不到飞机, 做塔台控制的去死好了.
有的人硬件好, 有的人眼睛尖, 能够看得见一个小灰点, 所以能比较快比其他玩家发现对手, 他们当然乐意一个模拟这么做, 以让他们发挥这点优势
追求难度是以游戏论游戏的心态, 可是别忘了模拟的目的是为了尽量接近真实, 该难的就难, 不该难的也不应该难.
2公里看不见地面的飞机可不叫真实...
不是每个玩家都有钱升级硬件的, 有钱的也未必愿意升级硬件, 一个游戏设计不完善的地方, 不应该要求玩家靠升级硬件来补救.
最后再补充一点, IL2已经有很完善的图标系统了, 有兴趣知道的玩家可以试试看改进了些什么. 地图上敌机的图标可以关上了, 这样玩家就不能做弊, 看到本不应该看到的飞机. 觉得画面不美观的, 图标也可以在自己的机器上关掉. 如果说为了真实, 以前我已经说过很多次图标是为了增加游戏真实度的论点, 不愿意再重复. 如果有人有兴趣知道为什么有图标更接近真实的话, 我愿意详细解释我为什么这么想.
找远处的敌机可比以前难多了,不过我觉得这样更真实。另外远处地面的景观变得更自然柔和。
在FM方面我主要飞了109系列,发现109的机动性变好了不少,G-6 late甚至可以和La-7缠斗。雅克系列的弹药还是那么少,枪法不好的我根本不敢用。
也更新了il2setup.exe,所以恐怕要重新设置。
190G6/AS加速好正常啊,开MW50是,G6/AS的马力是惊人的。
只是在屏幕左上方有些乱七八糟的显示,是淡灰色的,FPS显示呢?在哪里?
Copyright 2001 版权所有 军事模拟游戏网
E-mail:tgchen@263.net